DESEMPEÑO DEL CHARGER DE ÚLTIMA GENERACIÓN

EL AUTO DE ALTA POTENCIA MÁS VELOZ DEL MUNDO

SCAT PACK


El Daytona Scat Pack ofrece un potente desempeño, con una potencia de 670 caballos de fuerza, de 0 a 60 en un tiempo de 3.3 segundos y un tiempo de 11.5 segundos en un cuarto de milla, con lo cual supera al anterior Charger Scat Pack en los tres frentes, incluida la friolera de 185 caballos de fuerza más. Experimenta el epítome de los autos de alta potencia.

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CABALLOS DE FUERZA MÁX.
CABALLOS DE FUERZA MÁX.
670 CABALLOS DE FUERZA MÁX.
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0-60 MPH (SEG)
0-60 MPH (SEG)
3.3 0-60 MPH (SEG)
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TORQUE MÁX. (LB-PIE)
TORQUE MÁX. (LB-PIE)
627 TORQUE (LB-PIE) MÁX.
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CUARTO DE MILLA (SEG)
CUARTO DE MILLA (SEG)
11.5 CUARTO DE MILLA (SEG)

R/T


Erizado con la fuerza de un auto de alta potencia y con 125 más caballos de fuerza que el anterior Charger R/T, el Daytona R/T también aporta una potencia formidable a cada conducción.

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CABALLOS DE FUERZA MÁX.
CABALLOS DE FUERZA MÁX.
496 CABALLOS DE FUERZA MÁX.
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0-60 MPH (SEG)
0-60 MPH (SEG)
4.7 0-60 MPH (SEG)
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TORQUE MÁX. (LB-PIE)
TORQUE MÁX. (LB-PIE)
404 TORQUE (LB-PIE) MÁX.
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CUARTO DE MILLA (SEG)
CUARTO DE MILLA (SEG)
12.6 CUARTO DE MILLA (SEG)

HASTA 40 CABALLOS DE FUERZA ADICIONALES, AL INSTANTE

Con solo presionar el botón ubicado en el volante deportivo, la función PowerShot amplifica la potencia de desempeño al proporcionar un incremento de 40 caballos de fuerza adicionales durante 10 segundos, y puede utilizarse repetidamente según sea necesario.

EL ÚNICO AUTO DE ALTA POTENCIA DEL MUNDO CON TRACCIÓN EN TODAS LAS RUEDAS


El Charger de última generación es ahora el único vehículo de su clase con tracción en todas las ruedas, lo que maximiza su desempeño y capacidad.

NACIDO PARA CORRER

Pon su desempeño a trabajar con las opciones de competición disponibles diseñadas por expertos.

OPCIONES DE COMPETICIÓN


El control de arranque establece el torque de la rueda con cualquiera de los cinco ajustes seleccionables de intensidad de arranque. De esta manera, el auto ofrece un arranque en línea recta desde su punto de partida para optimizar el deslizamiento de la rueda, lo que significa que saldrás disparado desde la salida.

El control de arranque establece el torque de la rueda con cualquiera de los cinco ajustes seleccionables de intensidad de arranque. De esta manera, el auto ofrece un arranque en línea recta desde su punto de partida para optimizar el deslizamiento de la rueda, lo que significa que saldrás disparado desde la salida.

CHASIS RÍGIDO Y EQUILIBRIO DE PESO 50-50 PERFECTO

El Charger Daytona guarda una calidad de conducción superior en su estructura central. El paquete de baterías está estratégicamente colocado en el centro de la estructura de la carrocería para adaptarse a la anchura del chasis y reforzarlo a ambos lados. Esto ayuda a proporcionar un equilibrio de peso 50-50 perfecto, el cual, cuando se combina con la rigidez precisa y materiales ligeros de su chasis rígido, amplifica las capacidades de manejo y control.

MEJORADO
SUSPENSIÓN

Los sistemas de suspensión elaborados por expertos ofrecen un desempeño amplificado en el Charger de última generación.

SUSPENSIÓN DELANTERA Y TRASERA ESTÁNDAR

La suspensión delantera multibrazo utiliza inducción de cámara negativa y eslabones de aluminio forjado para amplificar la tracción y la resistencia, lo que proporciona una conducción más potente y con mayor agarre. La suspensión trasera Integral Link, totalmente independiente, ofrece una mejor sensación de la dirección y un mayor control de la carrocería a altas velocidades en curva.

SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN ADAPTATIVA DE DOBLE VÁLVULA

De forma estándar en el Scat Pack, el evolucionado sistema de amortiguación adaptativa de doble válvula utiliza dos válvulas específicas —una centrada en la compresión y la otra en el rebote— para permitir una mayor fuerza de amortiguación en situaciones de manejo, lo que ofrece una conducción más suave en situaciones de asfalto irregular y una sensación de conexión y respuesta en curvas cerradas.

TECNOLOGÍA DE FRENADO EVOLUCIONADA


El módulo central de la tecnología brake-by-wire (frenado por cable) del Charger de última generación monitorea continuamente la información que proviene del conductor y los sensores del vehículo. El resultado: tiempo de frenado optimizado, una sensación natural en todas las condiciones, atenuación del desvanecimiento de las pastillas de freno y más tiempo de conducción en pista. Los frenos regenerativos ajustables te permiten personalizar cuánta de esa energía cinética se utiliza para ayudar a recargar tu batería.

SÚBETE Y CONDÚCELO