,Difícil de ver, pero fácil de escuchar, el Charger SRT® Hellcat Redeye es el auto más potente y rápido del mundo fabricado en serie auto.
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ADHERENCIA AL CAMINO
LA CARA DE TU PESADILLA
El Dodge Charger 2023 no pasa desapercibido, con terminación de fascias, parrilla y extensiones del guardabarros personalizadas elegantes que dan fe de su resistencia sobre el asfalto.
FRENA AL INSTANTE
MOTOR HEMI® SRT V8 DE 6.2 L SUPERCARGADO Y DE ALTO RENDIMIENTO
A la cabeza se encuentra el único motor lo suficientemente fuerte para potenciar el SRT® Hellcat. Con hasta 807 caballos de fuerza y 707 lb-ft de torque, no hay nada dócil en este motor HEMI® V8.
MOTOR 392 HEMI® V8
El siguiente de la fila es el motor 392 HEMI® V8. Estándar en el Dodge Charger Scat Pack, este motor atmosférico combina sus 485 caballos de fuerza y su torque de 475 lb-ft para lograr un tiempo de 0-60 en 4.5 segundos impactante.
Motor 345 HEMI® V8
Estándar en el Dodge Charger R/T, el notable motor 345 HEMI® V8 ostenta 370 caballos de fuerza y 395 lb-ft de torque. Este motor HEMI V8 con una capacidad de hasta 25 mpg en carretera cuenta con tecnología Fuel Saver MDS..
MOTOR V6 PENTASTAR® DE 3.6 L
El motor de 3.6 L Pentastar® V6, que presume sus 292 caballos de fuerza, tiene capacidad de hasta 30 mpg en carretera gracias a la transmisión automática TorqueFlite® de ocho velocidades.. A fin de lograr una mejora, los modelos SXT AWD y GT incorporan ocho caballos a este motor, de manera que logra 300 caballos de fuerza y 264 lb-ft de torque.
FRENOS DE CUATRO PISTONES Y DE ALTO DESEMPEÑO BREMBO
FRENOS BREMBO DE SEIS PISTONES DE ULTRA ALTO DESEMPEÑO
OPCIONES DE COLOR DE MORDAZAS BREMBO
SRT POWER CHILLER®
El SRT Power Chiller® disponible envía el refrigerante del aire acondicionado desde el interior de la cabina a la unidad del enfriador, que luego se dirige a los cambiadores de calor de los compresores de sobrealimentación.
REFRIGERACIÓN EN PISTA
Después de que se apaga el motor, la refrigeración en pista disponible hace funcionar la bomba del enfriador y el ventilador del radiador para descender la temperatura del enfriador de aire del supercargador.
BLOQUEO DE LÍNEA
Para calentar los neumáticos antes de la carrera, el bloqueo de línea evita que se activen los frenos delanteros para que puedas girar las ruedas traseras y quemar un poco de caucho mientras esperas que el semáforo se ponga verde.
CONTROL DE ARRANQUE CON ASISTENTE DE ARRANQUE
Disfruta determinar las rpm cuando quieres poner primera mediante el uso de control de arranque con el asistente disponible.
SUSPENSIÓN DE DESEMPEÑO
SUSPENSIÓN DE ALTO DESEMPEÑO
SUSPENSIÓN DE COMPETICIÓN DEL ANCHO DE LA CARROCERÍA
SUSPENSIÓN CON AMORTIGUACIÓN ADAPTABLE
DIRECCIÓN ELECTRÓNICA
Estándar en el Dodge Charger se encuentra la dirección electrónica con los modos deportivo, normal y confort. Los modos disponibles (competición, deportivo y personalizado) están disponibles en los modelos SRT®.
CARACTERÍSTICAS DE CONTROL
El Dodge Charger 2023 cuenta con control de arranque y de tracción, disponible para mantener un nivel de alto rendimiento en casi todas las superficies. Para seguir optimizando el control, puedes personalizar tu configuración de transmisión, tracción, suspensión y dirección.
MODO VALET
El modo valet evita que manipulen varias configuraciones, que incluyen los modos de manejo y de control de arranque para mantener la integridad de tu máquina cuando está en manos de un amigo o de un valet.
MODO ECO
El modo Eco ajusta la configuración del motor y de la transmisión del vehículo para maximizar el ahorro de combustible cuando no estás exigiendo la aceleración ni el rendimiento.
