670 CABALLOS DE FUERZA + TRACCIÓN EN TODAS LAS RUEDAS
El Charger Daytona Scat Pack cuenta con dos motores eléctricos de 335 caballos de fuerza, uno que impulsa las ruedas delanteras y el otro que impulsa las ruedas traseras, lo que genera una potencia combinada de 670 caballos de fuerza y un torque instantáneo estimado de 627 lb-pie. El motor trasero alberga un diferencial mecánico de deslizamiento limitado para minimizar el deslizamiento durante los momentos de arranque de la tracción en todas las ruedas de alta potencia. Añade bloqueo de línea para generar dibujos de neumáticos con mucho humo y control de arranque para un comienzo perfecto.
IMPULSADO POR IONES DE LITIO
La batería de alto voltaje de 100.5 kWh del Charger Daytona fue diseñada desde adentro hacia afuera para respaldar una cosa: el desempeño. Para lograr un desempeño óptimo, son necesarios los mejores materiales. Es por eso que la batería de iones de litio del Charger Daytona presenta una química de aluminio, cobalto y níquel de alta densidad de energía, que está empaquetada en estructuras de celdas prismáticas y distribuida en 13 módulos en serie. El resultado: esta batería de alto voltaje ofrece un pico inicial vertiginoso de 550 kW de potencia y genera más de 500 kW de potencia para los motores eléctricos durante 1/4 de milla completo.
FIEL A LA FORMA
Construidas con un diseño de carrocería ancha estándar, las ruedas se llevan a la posición más ancha absoluta, lo que permite una configuración de neumáticos escalonados disponibles: neumáticos Goodyear Eagle® F1 Supercar® 3 305/35ZR20XL delanteros, 325/35ZR20 traseros.
R-WING
El exterior delantero del Charger Daytona totalmente eléctrico está definido por el alerón R-Wing con patente en trámite. Esta exclusiva apertura frontal ayuda a minimizar la resistencia aerodinámica y maximiza el desempeño a velocidades máximas. El R-Wing lleva el nombre de un conocido ingeniero aeroespacial convertido en ingeniero aeronáutico que ha pasado a la historia por sus esfuerzos para fabricar autos de carrera tan aerodinámicos como los cohetes.
EL PRIMER ESCAPE CON CÁMARA FRATZONIC DEL MUNDO
El escape con cámara Fratzonic, con patente en trámite, eleva la experiencia del Charger Daytona y encarna el legado de Dodge de pura potencia y desempeño lleno de adrenalina. Con un rugido que pronto será icónico y tan imponente como el de un V8 supercargado, el escape Fratzonic brindará la respuesta que esperas escuchar al conducir un Dodge.
DEFINE LA ACTITUD
Personaliza la actitud de tu conducción con la iluminación Attitude Adjustment. Con una rotación de 270° alrededor de la cabina, esta característica inmersiva ilumina las puertas y el interior desde abajo con una gama de 64 colores a elección. La textura paramétrica suma una sensación escultural a las luces, dado que reaccionan a eventos como la apertura de las puertas, el arranque del motor o la activación de un modo de conducción.
EN EL INTERIOR
El diseño de cajuela con “escotilla escondida” del Charger Daytona se levanta por completo para poder cargar bolsas y equipos grandes con facilidad. Los asientos de la segunda fila también se pueden reclinar planos, lo que ofrece el mejor espacio de carga en su clase de 38.5 pies cúbicos, un 133% más que el modelo Charger actual.
ELIGE TU MODO
Experimenta el máximo desempeño en superficies lisas secas con el modo pista inspirado en las carreras.
PANTALLA DIGITAL EN PANEL DE INSTRUMENTOS
GRABADOR DE LA EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN
PANTALLA TÁCTIL CENTRAL
ELIGE TU VENENO
Obtén la máxima potencia y desempeño con el Charger Daytona Scat Pack de última generación de 670 caballos de fuerza, o elige el modelo R/T con 496 caballos de fuerza y siéntate en el primer y único auto de alta potencia eléctrico del mundo. Los modelos de dos puertas estarán disponibles a fines de 2024, y los modelos de cuatro puertas llegarán a principios de 2025. Se muestra el Charger Daytona Scat Pack.