CHARGER SCAT PACK
Llénalo de combustible y quema caucho. Respaldado por una potencia máxima de 550 caballos de fuerza y un torque máximo de 531 libras-pie, el Charger Scat Pack 2026 con motor Twin-Turbo a gasolina genera un impresionante impulso máximo de 30 psi. La tracción en todas las ruedas viene estándar y con la capacidad de cambiar a tracción trasera. Además, con su chasis rígido, disfruta de tomar cada curva con precisión.
CHARGER R/T
Es hora de arrasar. El Charger R/T impulsado por el motor de seis cilindros en línea SIXPACK SO de 3.0 L ofrece una potencia máxima de 420 caballos de fuerza y un torque máximo de 468 libras-pie para el modelo base.
DAYTONA SCAT PACK
El Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 lleva la potencia eléctrica al límite con sus 670 caballos de fuerza, 627 libras-pie de torque y una aceleración hasta las 60 mph en 3.3 segundos, lo que lo hace incluso más rápido que el famoso Charger Hellcat Redeye y líder en la categoría con estadísticas de desempeño impresionantes.
LISTO PARA EL ALTO OCTANAJE
Aquí es donde el desempeño se encuentra con el propósito. Los modelos Charger Scat Pack y R/T contarán con un capó deportivo imponente y diseñado para destacar y lucir el motor SIXPACK. Las puntas de escape dobles complementan el diseño exterior agresivo de ambos modelos: Scat Pack y R/T.
SANTUARIO INTERIOR
Rediseñado para ser abierto y espacioso, el Charger 2026 permite a los conductores disfrutar de una cabina refinada y centrada en el conductor. Con pantallas digitales independientes, iluminación "Attitude Adjustment" disponible en 64 colores únicos y un volante calefaccionado plano en la parte superior e inferior con controles de desempeño especiales, el interior del Charger no deja ningún detalle al azar.
PERSONALÍZALO A TU MANERA
Sube la apuesta con tu Charger 2026 eligiendo alguno de los paquetes de apariencia disponibles. Abraza el lado oscuro con rines de 20x9 pulgadas en Black Noise en el paquete Blacktop® o prepárate para la pista con características mejoradas de desempeño como el Control de arranque y un sistema de amortiguación adaptativa de doble válvula en el Track Pack.
