Gran fin de semana para el equipo TSR Dodge de la NHRA en Bristol, con dos victorias: Pruett se lleva la final retrasada de Top Fuel en Epping y Hagan gana la categoría Funny Car en Thunder Valley

"Cuando empezó la temporada, tras un par de carreras, me di cuenta de que no sabía muy bien cómo encontrar mi nuevo yo, ni cómo gestionar mis emociones, y me sentí bastante desanimada. Pero cuento con un equipo increíble que me respalda, y nos hemos esforzado por alcanzar objetivos que estuvieran a mi alcance. Teníamos un plan, un enfoque sistemático con un equipo que me apoya incondicionalmente. Por eso esta victoria es tan gratificante. Creo que estoy en una situación mejor que nunca como piloto".

El compañero de equipo de Pruett en TSR Dodge, Hagan, cuatro veces campeón del mundo de Funny Car de la NHRA, estaba deseando volver a su circuito local de Bristol, ya que el piloto de Virginia solo había conseguido una victoria nacional de la NHRA (2015) en el Bristol Dragway. Sin embargo, la superficie dura de la pista y el aire cálido y húmedo hicieron que las condiciones resultaran muy complicadas para los jefes de equipo de los Funny Car.

El equipo de Hagan, formado por Mike Knudson y Phil Shuler, trabajó meticulosamente durante todo el fin de semana con su Dodge//SRT Hellcat de TSR JHG para sobrevivir y pasar a las eliminatorias del domingo. Tras conseguir el puesto n.º 1 en la clasificación el viernes por la noche, el equipo de Hagan puso a punto el coche el sábado mientras se preparaba para las duras carreras del domingo frente a un grupo de rivales muy sólido.

Hagan, gracias a sus magníficas salidas, también tuvo algo de suerte al ganar la primera ronda contra Jon Capps, que se adelantó en la salida, y pasó directamente a cuartos de final. Las semifinales resultaron ser el enfrentamiento definitivo contra el bicampeón mundial de Funny Car, Austin Prock, quien tenía prioridad a la hora de elegir carril frente a Hagan. Con el calor y la humedad en aumento, Knudson, Shuler y el jefe de equipo Alex Conaway realizaron los ajustes necesarios y lograron un tiempo de 4.079 frente al 4.212 de Prock. A continuación, Hagan se enfrentó al joven Daniel Wilkerson en la ronda final. Con una espectacular salida de 0.032, Hagan logró su 57.ª victoria en la categoría Funny Car de la NHRA (todas con Dodge) con un tiempo de 4.125.

Este triunfo supuso la segunda victoria de Hagan en la temporada (se había alzado con la victoria en la 1,000ª carrera de Funny Car de la NHRA en los Winternationals en abril) y su segunda victoria en Bristol desde 2015. Con esta victoria, Hagan se sitúa a solo 24 puntos del líder de la clasificación de Funny Car de la NHRA, y la próxima cita del calendario nacional de la NHRA es el Summit Racing Nationals (del 26 al 28 de junio).

"Siempre me describo como un viejo caballo de labranza", explica Hagan con una sonrisa. "Engánchame al arado y saldré a hacer el trabajo". No soy tan guapa como Leah ni tan famoso como Tony, pero al fin y al cabo, el campo está arado. Que Leah (Pruett) se llevara la victoria de New England aquí el viernes y que pudiéramos volver y ganarle a la lluvia, además de lidiar con el tiempo, que cambiaba constantemente, hizo que fuera un fin de semana especial para TSR.

"Bristol es un lugar especial para mí. Tengo muchos circuitos en los que corro como si fuera mi casa (entre Bristol, Charlotte, Rockingham y Richmond), pero este siempre me ha hecho sentir como en casa. Tenemos suerte de estar aquí. La última vez que gané aquí fue el fin de semana del Día del Padre (en 2015), y lloraba como un niño (de verdad, sollozaba como un niño). Aquella victoria fue muy emotiva, y esta también significa mucho para mí".

Tony Stewart, miembro del Salón de la Fama de la NASCAR y propietario del equipo TSR Dodge, que ya ha ganado anteriormente en el óvalo de Bristol, se alzó el domingo con dos victorias de ronda al volante del Top Fueler de R+L Carriers/Elite Motorsports, tras derrotar a Justin Ashley y a la debutante Maddie Gordon, lo que le permitió pasar a las semifinales. Pero el piloto conocido como "Smoke" no pudo adelantar a Langdon, cuyo tiempo de 3.791 superó al 3.921 de Stewart. A pesar de la derrota, Stewart sigue ocupando el cuarto puesto en la clasificación de la categoría Top Fuel de la NHRA Mission.

La acción a toda velocidad vuelve para la pareja de TSR Dodge, Pruett y Hagan, en el circuito de Norwalk (Ohio), cuando comience la clasificación el viernes (26 de junio) a las 6 p. m. y a las 8:30 p. m. EDT, mientras que las sesiones de clasificación del sábado están programadas para el mediodía y las 2:30 p. m. EDT. Las eliminatorias finales comenzarán a las 11 a. m. EDT del domingo (28 de junio). La retransmisión de la cadena Fox se emitirá el domingo a las 5:30 p. m. EDT/2:30 p. m. PDT.

En otras competiciones de automovilismo relacionadas con Dodge, el piloto de la Ram NASCAR Craftsman Truck Series, Mini Tyrrell, se impuso este fin de semana en dos carreras principales consecutivas de la categoría CARS Late Model Stock Car en circuito corto, en el marco de la Mini's Mission 125s, celebradas en el Dominion Raceway de Thornburg, Virginia.

Tyrrell compite ahora a tiempo completo en la NASCAR Craftsman Truck Series con Kaulig Racing, tras ganar la Ram's Race for the Seat, pero un fin de semana sin carreras le brindó la oportunidad de disfrutar de un evento que se ha convertido en una orgullosa tradición del CARS Tour.

Tyrrell tardó casi toda la carrera principal del sábado, de 125 vueltas, pero logró ponerse a la cabeza tras un atrevido adelantamiento a tres en línea a Conner Jones y a su compañero de equipo en Kaulig Ram, Brenden "Butterbean" Queen, cuando quedaban cinco vueltas para el final. Ese sensacional adelantamiento fue todo lo que Tyrrell necesitó para conseguir su segunda victoria consecutiva en el Dominion y la quinta en total en el LMSC Tour.

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El @DodgeMoparMotorsports El canal de Instagram sigue compartiendo contenido en el que se muestra a los pilotos de Dodge//SRT Mopar en la pista. Los fanáticos podrán disfrutar de las carreras de la NHRA Mission Drag Racing Series y de los pilotos aficionados de la NHRA Sportsman, que compiten en categorías como Factory Stock Showdown, Stock y Super Stock, así como en otras series de automovilismo.

Todos los Charger vienen estándar con tracción en todas las ruedas y ofrecen configuraciones de cupé de dos puertas o sedán de cuatro puertas, porque con el rendimiento viene la posibilidad de elegir.

La gama Dodge también está impulsada por el SUV estadounidense a gasolina más rápido de la historia, el Dodge Durango SRT Hellcat de 710 caballos de fuerza, impulsado por el legendario motor HEMI V-8 supercargado, ahora disponible en todos los 50 estados. El nuevo Durango SRT Hellcat Jailbreak rompe con lo convencional con su SUV de tres filas de asientos, desbloqueando más de 13 millones de combinaciones de personalización potenciales. El Durango GT HEMI AWD de 360 caballos de fuerza y 5.7L sigue siendo el AWD V-8 más asequible de la industria.

La compra de un Charger Scat Pack, Charger Daytona Scat Pack o Durango SRT Hellcat con motor SIXPACK incluye un día de instrucción de conducción deportiva en Radford Racing School, la escuela oficial de conducción de alto rendimiento de Dodge//SRT.

Los fanáticos pueden seguir toda la acción de la NHRA de esta temporada en DodgeGarage, el portal integral con toda la información sobre las carreras de autos modificados de Dodge//SRT y Mopar, que incluye actualizaciones diarias y acceso a un centro de carreras en línea, noticias, eventos, galerías, descargas disponibles y mercancía.

Dodge forma parte de la cartera de marcas que ofrece el fabricante de automóviles y proveedor de servicios de movilidad líder a nivelmundial, Stellantis (NYSE: STLA).