Dodge ofrece desempeño todo el año con sistemas inteligentes AWD para los modelos Charger y Durango 2026

9 de marzo de 2026, Auburn Hills, Mich. - El clima invernal podría hacer que otros vehículos de alto desempeño se queden descansando en el garaje, pero los sistemas inteligentes de tracción en todas las ruedas (AWD) de los modelos Dodge Charger y Dodge Durango 2026 garantizan que la diversión continúe incluso en condiciones climáticas adversas con nieve.

"La tracción en todas las ruedas transforma los vehículos de alto desempeño de Dodge, de modo que pasan de ser vehículos para tres estaciones a vehículos para todo el año", afirmó Matt McAlear, CEO de Dodge. "Estos sistemas le brindan a Dodge la oportunidad de transmitir la actitud de Dodge a clientes de todo el país".

Los ingenieros de Stellantis desarrollaron y probaron los trenes motrices del Dodge Charger y el Durango para distribuir el nivel de torque adecuado a cada eje según las necesidades del conductor, lo que garantiza una tracción más que suficiente para afrontar con confianza incluso carreteras de montaña nevadas.

Para ofrecer la máxima tracción durante todo el año, AWD es estándar en todos los modelos Dodge Charger 2026 —los modelos Scat Pack y R/T impulsados por el motor SIXPACK con el Hurricane twin-turbo I-6 de 3.0 litros— y el modelo totalmente eléctrico Daytona Scat Pack. Ambos trenes motrices están validados para ofrecer la actitud y el desempeño sólidos característicos de Dodge. Los trenes motrices se pueden adaptar a las preferencias del conductor mediante los modos de conducción disponibles: Auto, Eco, Sport, Wet/Snow y Custom para los modelos con motor SIXPACK, y Auto, Eco, Sport, Track, Drag, Wet/Snow y Custom para el Charger Daytona Scat Pack.

La tracción en todas las ruedas permanente en el Dodge Durango 2026 es estándar en todos los modelos impulsados por el motor HEMI® V-8, incluidos el GT HEMI AWD, el Durango SRT Hellcat y el Durango SRT Hellcat Jailbreak, y es opcional en el Durango GT V-6. Así como el Durango puede afrontar una amplia gama de tareas, desde el uso diario hasta el máximo desempeño en el SRT Hellcat, lo mismo ocurre con sus trenes motrices.

Los clientes que optan por el Pentastar V-6 con AWD disfrutan de un sistema AWD permanente y automático que envía el 50% del torque disponible a cada eje para un manejo y una tracción equilibrados.

La tracción en todas las ruedas del Durango equipado con el motor HEMI V-8 de 5.7 litros cuenta con un sistema activo que varía continuamente la distribución del torque entre los ejes delantero y trasero según las exigencias de conducción de alto rendimiento.

Los modelos Durango que cuentan con el paquete Tow N Go están equipados con una caja de transferencia de dos velocidades con accionamiento eléctrico que permite al conductor bloquear un rango bajo con una relación de 2.72, lo que facilita llevar cargas grandes con la mejor capacidad de remolque de su clase de 8,700 libras.

Se incluye un diferencial electrónico de deslizamiento limitado en los modelos Durango GT AWD equipados con Tow N Go y es estándar en los modelos Durango SRT.

El Durango SRT Hellcat con el motor HEMI V-8 supercargado de 6.2 litros cuenta con un robusto sistema AWD que puede soportar las exigencias del motor Hellcat y varía la distribución del torque en conjunto con los modos de conducción: Auto (40% delantero/60% trasero); Snow y Tow (50/50); Sport (35/65) y Track (30/70).

La línea de vehículos de alto desempeño Dodge 2026 equipados con AWD incluye: