DESEMPEÑO

DODGE CHALLENGER 2023

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807 CABALLOS DE FUERZA
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LB-PIE DE TORQUE
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707 LB-PIE DE TORQUE

CONQUISTA LA PISTA

POTENCIA MÁXIMA

El Dodge Challenger 2023 ofrece cinco motores diferentes con una potencia que va de extrema a increíble, capaz de alimentar tu pasión por la velocidad.

MOTOR SUPERCARGADO DE ALTO RENDIMIENTO HEMI® V8 6.2L


Como la variante más temible de la línea Dodge, el motor supercargado de alto rendimiento HEMI® V8 6.2L no necesita ninguna presentación. Este HEMI cuenta con 797 hp en los modelos Hellcat Redeye y 807 hp en el Challenger SRT® Super Stock y en el SRT Jailbreak, y todos vienen de serie con 707 lb-pie de torque. Ya sea en la pista o en la ciudad, este motor sin duda funciona con velocidad y potencia puras.

MOTOR V8 HEMI® DE 6.2 L SUPERCARGADO


Y siempre con el objetivo de darte más potencia de la que imaginas, el motor supercargado HEMI® V8 6.2L viene de serie en los modelos Dodge Challenger SRT® Hellcat. Equipado con 717 hp y 656 lb-pie de torque, nadie que se atreva a desafiarte podrá contigo.

MOTOR V8 392 HEMI®


El todopoderoso motor HEMI® V8 392 se luce con 485 hp y 475 lb-pie de torque. Viene de serie en el Challenger R/T Scat Pack.

MOTOR V8 HEMI® DE 5.7 L


El motor HEMI® V8 5.7L combina el desempeño y la eficiencia para la conducción cotidiana con un toque extra de emoción. Este V8 proporciona hasta 375 hp e incluye la tecnología MDS de ahorro de combustible que permite que el motor cambie de ocho cilindros a cuatro cuando quieres aumentar tu millaje de gasolina. Viene de serie en el Challenger R/T.

MOTOR V6 PENTASTAR® DE 3.6 L


El motor ​​​​​​​Pentastar® V6 3.6L ostenta una potencia impresionante de 303 hp y muestra poderío con su transmisión automática TorqueFlite® de ocho velocidades. Viene de serie en los modelos SXT y GT con RWD y AWD disponible.

NADIE PODRÁ CONTIGO

La variante Dodge Challenger Widebody disponible combina una actitud implacable con un desempeño constante. Es la peor pesadilla de tus competidores.

CONEXIÓN MÁS POTENTE

Para mejorar el agarre en línea recta y lateral, los modelos Widebody vienen equipados con rines de 20x11 pulgadas y neumáticos Pirelli® P Zero®.

LÚCETE

Los modelos Widebody son más anchos y agregan extensiones del guardabarros para cubrir las ruedas y los neumáticos.

PREPÁRATE PARA LA ACCIÓN

El R/T Scat Pack Widebody viene de serie con mejoras de rendimiento, que incluyen frenos de alto desempeño Brembo de seis pistones adelante y cuatro atrás, además de la suspensión con amortiguación adaptativa.

POTENCIA DE FRENADO

SISTEMA DE FRENOS SPORT

El Challenger SXT viene de serie con un sistema de frenos deportivos que cuenta con rotores ventilados delanteros de 12.6 pulgadas.

SISTEMA DE FRENOS BREMBO DE CUATRO PISTONES

Para una increíble potencia de frenado, las mordazas Brembo de cuatro pistones con rotores ventilados/ranurados de 14.2"(delanteros) y 13.8" (traseros) vienen de serie con el modelo R/T Scat Pack, están disponibles con el Scat Pack y se incluyen con el grupo de manejo de alto desempeño en los modelos GT RWD y R/T.

SISTEMA DE FRENOS DE SEIS PISTONES BREMBO

Los rotores de dos piezas de 15.4 pulgadas y las mordazas de seis pistones Brembo vienen de forma estándar en los modelos Challenger SRT® y se incluyen con el paquete Widebody o el paquete Dynamic en el R/T Scat Pack.

CARACTERÍSTICAS DE DESEMPEÑO

SRT POWER CHILLER®

El SRT Power Chiller® desvía el refrigerante del aire acondicionado del interior de la cabina a la unidad del enfriador, y luego lo dirige a los cambiadores de calor en los compresores de sobrealimentación. Estándar en los modelos SRT® Super Stock, SRT Jailbreak y SRT Hellcat Redeye del Challenger.

BLOQUEO DE LÍNEA

En el momento previo a la carrera, el bloqueo de línea te permite separar y activar los frenos delanteros mientras los delanteros giran libremente para limpiarlos y calentarlos.

ASISTENTE DE ARRANQUE

El asistente de arranque activa los sensores que controlan constantemente la velocidad de las ruedas. Si se detecta un tirón de rueda, el módulo de control del motor resuelve el problema mediante la reducción del torque a fin de maximizar la tracción.

CONTROL DE ARRANQUE

Para una máxima aceleración, el control de arranque mantiene el motor en el nivel preferido de RPM y espera que el conductor libere el freno, al tiempo que emplea el manejo de torque de motor para optimizar el deslizamiento de las ruedas.

REFRIGERACIÓN EN PISTA

Mantente listo para competir en todo momento gracias a la refrigeración en pista. Esta característica mantiene en funcionamiento la bomba de refrigerante y el ventilador del motor para disminuir la temperatura del enfriador de aire incluso después de apagar el motor. Puedes hacer un seguimiento de la temperatura desde las páginas de desempeño de SRT®.

GRANDES ASPIRACIONES

El Dodge Challenger 1320 es el auto de alta potencia con motor atmosférico más veloz en el cuarto de milla..

SISTEMA DE FRENO TRANSBRAKE

El sistema de freno Trans Brake bloquea el eje de salida de la transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite® para mantener el automóvil parado antes de la salida, lo que permite al conductor aumentar las RPM del motor para obtener un torque más alto y una respuesta más rápida en la salida.

DESEMPEÑO

Mediante los ajustes de transmisión, tracción, suspensión y dirección, este modo se optimiza para las carreras de aceleración. La suspensión maximiza la transferencia de peso a las ruedas traseras para una mejor tracción al salir.

NEUMÁTICOS RADIALES

Para los fanáticos de las carreras de aceleración, los neumáticos radiales de competición aptos para la calle Nexen 275/40R20 del Challenger 1320 2023 están optimizados pensando en el desempeño en la pista.

MODOS DE MANEJO SRT®

Los revolucionarios modos de manejo de SRT, que vienen de serie en los modelos R/T Scat Pack y SRT®, permiten que el usuario modifique a su gusto los ajustes del vehículo para una experiencia de conducción más personalizada.

MODO PISTA

El modo pista activa las paletas de cambio y ajusta la transmisión, la tracción, la dirección y la suspensión para optimizar el desempeño de tu Challenger en la pista.

MODO DEPORTIVO

Para los entusiastas de la conducción que buscan desempeño en la calle, el modo deportivo activa las paletas de cambio y ajusta de manera personalizada la transmisión y la dirección.

MODO PERSONALIZADO

Personaliza los ajustes de desempeño de tu Dodge Challenger 2023, de la transmisión a la tracción, con el modo personalizado, incluido para adaptarse a la perfección a tu sensación de manejo ideal en la carretera o en la pista.

MODO AUTOMÁTICO

El modo automático está pensado para las condiciones de conducción habituales, en las que la tracción y la transmisión funcionan sin cambios, en condiciones de calle normales. La dirección y la suspensión pueden ponerse en modo calle, deportivo o pista, y el conductor puede activar o desactivar las paletas de cambio.

MODO ECO Y VALET

El modo ecológico es capaz de modificar los ajustes del vehículo para aumentar el ahorro de combustible durante el uso cotidiano. El modo valet protege los ajustes de tu vehículo para impedir las modificaciones sin autorización cuando las llaves no están en tus manos.

LA INDICADA Y LA ÚNICA

El Dodge Challenger es el primer y único cupé de alta potencia del mundo con tracción en todas las ruedas disponible en los modelos SXT..

EJE DELANTERO DESCONECTADO

El Dodge Challenger 2023 es capaz de calcular las condiciones de la carretera, el modo de manejo y la temperatura externa para determinar cuándo activar la AWD o desconectar el eje delantero para la RWD.

CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO

La tecnología VDC usa información de sensores para redistribuir el torque del tren de potencia a las ruedas. En el modo deportivo, el VDC funciona con configuraciones de control de estabilidad basadas en el frenado menos agresivas, a la vez que retiene la movilidad de AWD y la seguridad del control de estabilidad dinámico.

ACELERA LA MARCHA

TRANSMISIÓN MANUAL DE SEIS VELOCIDADES

Para los conductores tradicionales que buscan un control total, la transmisión manual de seis velocidades TREMEC® viene estándar con la mayoría de los motores V8 del Dodge Challenger 2023.

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA TORQUEFLITE® DE OCHO VELOCIDADES

Para obtener lo mejor de ambos mundos, la transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite® funciona como una transmisión automática de base de fácil utilización, mientras que puedes optar por activar las paletas de cambios en el volante disponibles o utilizar la capacidad manual de la transmisión con Autostick.