DESEMPEÑO
DODGE CHALLENGER 2022
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EL CORAZÓN DE LA BESTIA
El Dodge Challenger 2022 no es un auto con el que quieras rivalizar. Gracias al motor HEMI® V8 de alto rendimiento de 6.2L supercargado, el SRT® Super Stock tiene el más alto nivel de caballos de fuerza de todo vehículo de producción en serie y es el auto de más alta potencia.
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0 0 807 CABALLOS DE FUERZA0 0 707 LB-PIE DE TORQUE
ANIQUILA LAS DISTANCIAS
,La tecnología de carreras del Dodge SRT® lleva la palpitante potencia de nuestros vehículos hacia niveles nuevos y emocionantes.
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APROVECHA TU FUERZA
Desde potencia extrema hasta potencia disparatada, el Dodge Challenger ofrece una variedad de motores para aplacar tu sed de potencia.
MOTOR SUPERCARGADO DE ALTO RENDIMIENTO HEMI® V8 6.2L
Presentamos el motor más amenazante hasta el momento. El motor supercargado HEMI® V8 de alta potencia, disponible en el Challenger SRT® Hellcat Redeye. Ofrece 707 libras-pie de torque y 797 impresionantes caballos de fuerza. Los modelos SRT Super Stock y Redeye Widebody Jailbreak reciben 10 caballos de fuerza adicionales, encabezando las listas con 807 caballos de fuerza.
MOROT HEMI® V8 DE 6.2L SUPERCARGADO
Con potencia suficiente para volver loco a cualquiera, el motor HEMI® V8 de 6.2L supercargado es estándar en los modelos Dodge Challenger SRT® Hellcat. Con 717 caballos de fuerza y 656 libras-pie de torque, la competencia no tiene ninguna chance.
MOTOR V8 392 HEMI®
El increíble motor 392 HEMI® V8 genera 485 caballos de fuerza y 475 libras-pie de torque. Estándar en el Challenger R/T Scat Pack.
MOTOR V8 HEMI® DE 5.7 L
La combinación perfecta de eficiencia y desempeño, el motor V8 HEMI® 5.7L genera hasta 375 caballos de fuerza e incluye tecnología Fuel Saver MDS para pasar de ocho cilindros a cuatro cuando quieres ahorrar en consumo de combustible. Estándar en el Challenger R/T.
MOTOR V6 PENTASTAR® DE 3.6 L
El motor Pentastar® V6 3.6L estándar combinado con la transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite® estándar genera unos impresionantes 303 caballos de fuerza. Estándar en SXT y GT con RWD y AWD disponible.
LENGUAJE CORPORAL
El Widebody de Dodge Challenger combina un desempeño maximizado con una actitud implacable. Lo llamamos el Orgullo de EE. UU.
GRAN AGARRE
POSTURA POTENTE
PREPÁRATE PARA LA ACCIÓN
LLÉVALO AL MÁXIMO
SISTEMA DE FRENOS SPORT
SISTEMA DE FRENOS DE ALTO DESEMPEÑO
SISTEMA DE FRENOS BREMBO DE CUATRO PISTONES
SISTEMA DE FRENOS DE SEIS PISTONES BREMBO
CARACTERÍSTICAS DE DESEMPEÑO
SRT POWER CHILLER®
La característica del modelo SRT Power Chiller® desvía el refrigerante del aire acondicionado del interior de la cabina hacia la unidad de enfriamiento para hacer circular el refrigerante cargado con aire por la unidad de enfriamiento y enfríarlo más antes de ingresar a los intercambiadores de calor en el supercargador y mejorar el rendimiento. Estándar en los modelos SRT® Super Stock, SRT Jailbreak y SRT Hellcat Redeye del Challenger.
BLOQUEO DE LÍNEA
Cuando estés listo para entrar en calor y limpiar los neumáticos para mejorar el desempeño, Line Lock es tu aliado ya que activa los frenos delanteros, pero permite que las ruedas traseras giren libremente.
ASISTENTE DE ARRANQUE
Nunca más te preocupes por los deslizamientos ni las adhesiones. Gracias al asistente de arranque, los sensores de velocidad de las ruedas están permanentemente controlando los tirones de ruedas; si los detecta, el módulo de control del motor resolverá el problema reduciendo el torque para maximizar la tracción.
CONTROL DE ARRANQUE
El control de arranque mantiene al motor en las RPM óptimas para el arranque y aguarda a que el conductor suelte el freno mediante el control de torque del motor para optimizar el deslizamiento de las ruedas y alcanzar la aceleración máxima.
REFRIGERACIÓN EN PISTA
Nunca te dejes sorprender sin estar preparado. La refrigeración en pista mantiene el supercargador a una temperatura óptima, por lo que siempre está listo para arrancar. Cuando se apaga el motor, el ventilador de enfriamiento del motor y la bomba de refrigeración funcionan para disminuir la temperatura del refrigerante de aire y todo el proceso puede seguirse en las Páginas de desempeño del SRT®
AQUÍ VIENE UN PESO PESADO
DESEMPEÑO
FLUJO DE AIRE
FRENOS
MODOS DE MANEJO SRT®
Estándar en los modelos R/T Scat Pack y SRT®, el conductor puede elegir los modos de manejo Calle (automático), Deportivo, Pista o Personalizado, lo que brinda una experiencia de manejo más personalizada.
MODO DEPORTIVO
MODO PISTA
MODO PERSONALIZADO
MODO ECO Y VALET
MODO AUTOMÁTICO
RUEDAS SIN IGUAL
El Dodge Challenger es el primer y único cupé del mundo con potencia y tracción en todas las ruedas.
CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO
La tecnología VDC usa información de sensores para redistribuir el torque del tren de potencia a las ruedas. En el modo deportivo, el VDC funciona con configuraciones de control de estabilidad basadas en el frenado menos agresivas, a la vez que retiene la movilidad de AWD y la seguridad del control de estabilidad dinámico.